Escale 5 : Les forces aérodynamiques et hydrodynamiques

Les contenus des modules "Aérodynamique" et "Hydrodynamique" sont similaires pour l'escale 5.

Le déséquilibre entre les forces aérodynamique et hydrodynamique

1) Le déséquilibre entre la force aérodynamique et hydrodynamique :

En fonction du vent, placer les voiles de planche correctement par rapport à la dérive pour que le flotteur lofe ou abatte.

2) Le déséquilibre entre la force aérodynamique et hydrodynamique :

Indiquer si les planches abattent ou lofent (selon la position des voiles).

 

La décomposition des forces aérodynamique et hydrodynamique

1) La décomposition des forces aérodynamique et hydrodynamique :

Compléter le dessin et replacer les noms suivants :
le fluide vent - le fluide eau - l’axe du vent - l’axe de la corde de la voile - l’axe du bateau - l’axe de la route suivie - l’angle d’incidence Alpha - la composante de dérive « Cd » - la portance « P » - la force anti-dérive « Fad » ou force hydrodynamique « FH » - la traînée « T »

2) La décomposition des forces FA et FH au vent arrière :

Faire un schéma à partir des indications suivantes :

  • Dessiner la coque et la dérive d’un bateau vu de dessus.
  • Dessiner le vent et son axe de façon à ce que le bateau soit sur l’allure du vent arrière.
  • Représenter le fluide eau et son axe.
  • Positionner la voile réglée au vent arrière toujours vue de dessus et l’angle d’incidence alpha « α ».
  • Ajouter les forces aérodynamique et hydrodynamique.
  • Décomposer la force aérodynamique en composante de dérive « Cd » et composante propulsive « Cp » puis en traînée « T » et en portance « P » ; et pour la force hydrodynamique en traînée « T » et en portance « P ».

3) La décomposition des forces FA et FH en marche arrière :

Faire un schéma à partir des indications suivantes :

  • Dessiner la coque d’un bateau et sa dérive vues de dessus.
  • Placer le vent par rapport au bateau de façon à ce qu’il soit face au vent.
  • Représenter la voile à contre (théoriquement perpendiculaire au vent).
  • Placer les différents axes : corde de la voile, axe du fluide vent, axe et sens du fluide eau, route suivie, axe du bateau et l’angle d’incidence alpha « α ».
  • Dessiner les forces aérodynamique et hydrodynamique.
  • Représenter la composante de dérive « Cd », la composante propulsive « Cp », ainsi que la traînée « T » et la portance « P ».
 

Correction :

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