Les variations du couple de redressement (X)
Le dessin montre trois couples de redressement différents selon l’importance de la sortie au rappel ou trapèze.
- Le personnage 1 est assis dans le bateau, le couple de redressement est Cr1.
Le couple Cr1 est le plus petit des trois couples. - Le personnage 2 effectue un rappel moyen.
Le couple de redressement Cr2 est plus grand que le couple de redressement Cr1. - Le personnage numéro 3 est au rappel maximum.
Le couple de redressement Cr3 est plus grand que Cr2 et Cr1.
Le dessin montre un équipage dans une position de rappel identique. Le couple de redressement varie avec la gîte du bateau. Pour remettre le bateau à plat, l’équipage doit augmenter le couple de redressement. Il peut soit :
- Augmenter la distance de rappel ;
- Diminuer le couple de chavirage (notamment diminuer la force aérodynamique en choquant la voile).
Le chavirage peut également se produire à la contre-gîte.
