La check-list
Le pratiquant doit prendre le temps de s’assurer du bon fonctionnement de son engin (catamaran, planche à voile, dériveur ou habitable).
L’équipage doit s’atteler à vérifier certains points clés de son support avant chaque navigation. Il en va de son temps de pratique, de la qualité de la navigation et surtout de sa sécurité.
Voici à titre d’exemple, pour chacun des supports, un tableau de base non-exhaustif de points importants à vérifier avant chaque navigation.
| Le wishbone |
|---|
| Bout poignée wishbone |
| Système fermeture poignée |
| Bout étarquage bordure |
| Système agrandissement |
| Tire-veille |
| Le mât |
|---|
| Pas de délaminage |
| Bouchon, embout mât |
| La voile |
|---|
| Têtière et son bout |
| Œillet |
| Lattes (système d’étarquage, butée…) |
| Tissu (accrocs, état des coutures...) |
| Le pied de mât |
|---|
| Aspect général |
| Pas de fissure |
| Bout d’étarquage |
| Liaison pied de mât plaquette |
- Le catamaran, le dériveur et l'habitable
| Le mât |
|---|
| Rotation |
| Pas de torsion |
| Gendarmes drisses foc GV |
| Cunningham |
| La bôme |
|---|
| Vis de mulet |
| Bordure |
| Aspect général |
| Hale-bas (fixation, bout…) |
| Les voiles |
|---|
| Latte (délamination…) |
| Œillet |
| Etarquage, butées |
| Tissu (accrocs, état des coutures...) |
| Aspect général |
| Les écoutes, les bouts |
|---|
| Bout de remorquage |
| Etat des écoutes |
| Drisses claires |
| Le gréement |
|---|
| Gendarmes étai et haubans |
| Axes, anneaux brisés, cadènes |
| Mousquetons, manilles |
| Hook |
