La décomposition des forces aérodynamique et hydrodynamique
1) La décomposition des forces aérodynamique et hydrodynamique :
Compléter le dessin et replacer les noms suivants :
le fluide vent - le fluide eau - l’axe du vent - l’axe de la corde de la voile - l’axe du bateau - l’axe de la route suivie - l’angle d’incidence Alpha - la composante de dérive « Cd » - la portance « P » - la force anti-dérive « Fad » ou force hydrodynamique « FH » - la traînée « T »
2) La décomposition des forces FA et FH au vent arrière :
Faire un schéma à partir des indications suivantes :
- Dessiner la coque et la dérive d’un bateau vu de dessus.
- Dessiner le vent et son axe de façon à ce que le bateau soit sur l’allure du vent arrière.
- Représenter le fluide eau et son axe.
- Positionner la voile réglée au vent arrière toujours vue de dessus et l’angle d’incidence alpha « α ».
- Ajouter les forces aérodynamique et hydrodynamique.
- Décomposer la force aérodynamique en composante de dérive « Cd » et composante propulsive « Cp » puis en traînée « T » et en portance « P » ; et pour la force hydrodynamique en traînée « T » et en portance « P ».
3) La décomposition des forces FA et FH en marche arrière :
Faire un schéma à partir des indications suivantes :
- Dessiner la coque d’un bateau et sa dérive vues de dessus.
- Placer le vent par rapport au bateau de façon à ce qu’il soit face au vent.
- Représenter la voile à contre (théoriquement perpendiculaire au vent).
- Placer les différents axes : corde de la voile, axe du fluide vent, axe et sens du fluide eau, route suivie, axe du bateau et l’angle d’incidence alpha « α ».
- Dessiner les forces aérodynamique et hydrodynamique.
- Représenter la composante de dérive « Cd », la composante propulsive « Cp », ainsi que la traînée « T » et la portance « P ».
