La décomposition des FA et FH et équilibre au vent arrière (X)

Au vent arrière, les forces aérodynamique (FA) et hydrodynamique (Fad ou FH) sont parallèles mais dans des directions opposées.
La force aérodynamique étant orientée dans le sens du déplacement, la force hydrodynamique diminue.
Le bateau ne dérive pas et l’équipage a la possibilité de relever la dérive. Il faut conserver un minimum de dérive, car elle joue un rôle de stabilisateur et permet de redresser le bateau s’il chavire.

Les deux forces n’étant pas sur le même axe, il se créé un déséquilibre et le bateau à tendance à lofer.
Pour contrecarrer cet effet l’équipage doit faire contre-gîter le bateau ou amener le mât de la planche au vent. Ceci permet d’amener les forces aérodynamique et hydrodynamique sur le même axe.
Il est important de ne pas trop contre-gîter avec le bateau ou trop amener le mât de la planche au vent car il se passe le phénomène inverse, le bateau abat au lieu de conserver sa neutralité.